請問下大神們，我是河源的貿(mào)易公司，有一票貨物要從河源空運到美國洛杉磯，目前碰到一個這樣的問題，就是所有貨物的海關(guān)代碼是不是全球統(tǒng)一的，我們公司想從河源生產(chǎn)出口到美國，但是河源工廠給的海關(guān)代碼跟美國進口商的不一致，客戶糾結(jié)反傾銷稅，還請教一下去哪可以找到行業(yè)出口美國的稅率法案什么的，在此多謝了！

美西（郵編7.8.9開頭）,美中(郵編4.5.6開頭)美東(郵編0.1.2.3開頭)

深圳市通運九州物流有限公司專業(yè)做美國亞馬遜FBA頭程物流，空運到美國亞馬遜物流，海運到美國亞馬遜物流專線，空運海運到美國FBA清關(guān)到門物流專線

（1）通運九州不斷開拓新渠道，通過整合中美資源，合理利用，真正為企業(yè)降低物流成本，提高企業(yè)的競爭力，一起共同發(fā)展。通運九州主打河源到美國往返運輸專線（我們只做美國線，專業(yè)為亞馬遜賣家和貿(mào)易商服務(wù)）

關(guān)于出口到美國貨物的提單收貨人問題，各位大俠， 出口到美國的化工品， 客戶要求提單發(fā)貨人寫真實的生產(chǎn)工廠名稱， 這個正常嗎？客戶和我說這是他們國家的政策要求，但真正報關(guān)出口是我們自己公司， 工廠只是生產(chǎn)， 然后銷售給我們， 由我們出口。

【2】河源到美國海運專線主推2大優(yōu)勢渠道：

1.美國UPS專線-上海美森快船/14天提取    /上海美森快船，可接帶電帶磁不加錢，上海直航洛杉磯11天

2.美國UPS專線-深圳鹽田港快船/18天提取/深圳鹽田港快船，可接帶電帶磁不加錢，鹽田港直航洛杉磯15天，

周一/周二裝柜，本周五開船

周三/周四裝柜，下周二開船

【3】河源到美國空運專線主推6大優(yōu)勢渠道  ：

美國UPS專線-6000-北京飛A  10天提取  不接帶電，可接帶磁產(chǎn)品,固定航班

美國UPS專線-6000-韓國飛B  10天提取 可接帶磁帶電產(chǎn)品不加錢

美國UPS專線-6000-上海飛 C   7天提取 不接帶電，可接帶磁產(chǎn)品,固定航班

美國UPS專線-6000-香港飛D   5天提取  可接受內(nèi)置電池，配套電池（不加錢）

美國UPS/Fedex專線-純電直飛  8天提取  固定航班，時效穩(wěn)定，

香港DHL-美國6000-香港飛     5天提取  體積/6000，可接內(nèi)電

空運焦炭到美國，怎么操作，公司最近想要出口焦炭，我也沒有操作過，請問各位大神誰有操作過這種產(chǎn)品能否分享點經(jīng)驗非常感謝這個一般是走散貨船嗎？操作中應(yīng)該注意些什么呢，應(yīng)該是需要許可證 ，這個申請一般多長時間能批下來。

（4）對于做美國專線的通運九州，我們的優(yōu)勢是什么？怎么樣規(guī)避風(fēng)險？不同的貨物走什么渠道比較劃算？

通運九州物流有限公司作為全球優(yōu)秀的一站式進出口亞馬遜FBA頭程服務(wù)平臺，有著完善的海外代理網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)亞馬遜FBA頭程運輸服務(wù)優(yōu)勢，服務(wù)于亞馬遜賣家，通過空運、快遞操作、DDU/DDP/海運等運輸方式將賣家的貨物從中國運輸轉(zhuǎn)運到美國，并提供相應(yīng)亞馬遜FBA頭程增值服務(wù)。我們熟悉所有國家亞馬遜FBA運輸要求，懂得處理運輸過程中的問題，并且合理規(guī)避相應(yīng)的風(fēng)險，能夠提供協(xié)助國外清關(guān)，代繳稅金等服務(wù)，順利地把貨物送進亞馬遜倉庫。

讓通運九州來幫您節(jié)省寶貴的金錢和時間。直到把貨物完好無損的送到你們客戶手中。

通運九州物流的服務(wù)優(yōu)勢如下：

1)到美國FBA時效快，當(dāng)天收貨，第二天可以上網(wǎng)跟蹤查詢

2)保證到美國FBA亞馬遜是正規(guī)的運輸渠道和專業(yè)的物流團隊，讓您的貨更安全、更有保障，損缺貨物按貨值賠償；

3)價格合理，不亂加重量、不亂加收任何費用。                                                                                                                         

（5）河源到美國如果要發(fā)貨聯(lián)系誰？業(yè)務(wù)電話多少？怎么收費的？河源到美國貨物運輸，送貨送河源哪個倉庫？是否可以安排人上門提貨？貨到美國后，是清關(guān)到門嗎？

以上問題，請咨詢河源倉庫負責(zé)人電話：小曾（正宗美國專線品牌）

聯(lián)系電話：137 6049 3703或189 2379 3979

對于海運到美國的貨物，走不走散貨船看你訂單的數(shù)量。幾百公斤的話自然走散貨船好些。幾十噸的話那肯定走柜了。需要許可證，不過這個產(chǎn)品我記得不要配額的，所以許可證申請起來比較簡單。主要就是看貨量，大貨量走散貨，小貨量走柜子，以前焦炭是需要配額的，現(xiàn)在好像不需要了，2樓說的很詳細了，現(xiàn)在的許可證大部分都能買的到。